Грузоподъёмность: 440 кг
Габаритные размеры: 5974х2175х1187 мм
Длина судна: 5450 мм
Абсолютная стабильность на дороге. Прицеп МЗСА 81773G.021 — это флагманское решение для перевозки самых крупных катеров и лодок длиной до 5,45 метра, теперь на двух осях. Четыре колеса и две независимые подвески гарантируют беспрецедентную курсовую устойчивость, плавность хода и безопасность при транспортировке тяжелых судов. Это вершина инженерной мысли в серии прицепов полной массой 750 кг. Приобрести его можно у официального дилера «Прицеп-Маркет» в Краснодаре на улице Уральская 87г.
● Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Каждая оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Ключевые преимущества двухосной флагманской модели:
✅ ДВЕ ОСИ — МАКСИМАЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ: Двухосная конструкция полностью исключает продольное раскачивание («клевки») и боковую «игру» прицепа. Ваш катер фиксируется на платформе как на рельсах, даже на высокой скорости и при боковом ветре.
✅ НЕПРИХОТЛИВОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ: При повреждении одного колеса вы спокойно продолжите движение на трех оставшихся, чтобы добраться до места ремонта. Запасное колесо можно не возить в городском цикле. Нагрузка распределяется на 4 ступичных узла, что вдвое увеличивает ресурс ходовой части.
✅ ФЛАГМАНСКИЕ ГАБАРИТЫ С УЛУЧШЕННОЙ УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ: При сохранении рекордной длины (5,97 м) и вместимости для судов до 5,45 м, двухосная схема делает этот крупногабаритный прицеп более предсказуемым и управляемым на дороге по сравнению с одноосными аналогами такой же длины.
✅ БОЛЬШАЯ ШИРИНА ДЛЯ ШИРОКИХ СУДОВ: Ширина рамы 2175 мм обеспечивает надежную боковую поддержку и устойчивость для катеров и лодок с широким корпусом.
✅ УСИЛЕННАЯ, НО СБАЛАНСИРОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ: Две оси с нагрузкой по 750 кг каждая и 4 рессоры обеспечивают идеальное распределение веса. При собственной массе 310 кг прицеп сохраняет грузоподъемность 440 кг для перевозки тяжелого катера с мотором.
🔍 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
❓ В чем принципиальная разница между одноосным 81771G и двухосным 81773G?
Главное — количество осей и поведение на дороге. Одноосный 81771G имеет сверхпрочную ходовую (ось на 1300 кг, 7-листовые рессоры) для экстремальных нагрузок. Двухосный 81773G фокусируется на максимальной устойчивости, плавности хода и безопасности за счет двух независимых осей. Он лучше ведет себя на трассе и безопасен при проколе колеса.
❓ Правда ли, что двухосный прицеп сложнее в управлении?
Напротив, для таких габаритов (5.97 м) двухосный прицеп зачастую управляется ЛЕГЧЕ! Он не «виляет» за автомобилем, четко следует его траектории, его не сносит боковым ветром. Единственная особенность — больший радиус поворота.
❓ Зачем нужна такая мощная сцепка на 1400 кг, если прицеп весит 750 кг?
Это запас прочности и залог безопасности. При перевозке тяжелого катера длиной 5.5 м возникают значительные динамические и ударные нагрузки на сцепной шар, особенно при торможении или на неровностях. Усиленная сцепка полностью их гасит.
❓ Смогу ли я перевезти катер весом 400 кг и длиной 5.2 м?
Да, эта модель создана именно для таких задач. По длине (до 5.45 м) и весу (грузоподъемность 440 кг) она полностью подходит. Двухосная конструкция обеспечит вашему тяжелому и длинному катеру самую безопасную и комфортную транспортировку.
❓ Какие аксессуары критически важны для этого прицепа?
Для прицепа такого уровня обязательны: мощное опорное колесо (рекомендуем на 300 кг, от 8 200 руб.) для маневрирования, килевые ролики (от 3 900 руб.) для защиты корпуса и удлинитель дышла (17 200 руб.) для спуска на пологих берегах.
Почему стоит купить флагманскую двухосную модель у официального дилера «Прицеп-Маркет»?
Выбор столь технологичной и дорогой техники требует помощи профессионалов. Мы не только гарантируем оригинальность и полный пакет документов, но и помогаем с профессиональной настройкой под ваш конкретный катер, чтобы раскрыть все преимущества двухосной конструкции.
Для тех, кто ценит абсолютную надежность и устойчивость. Выбирайте флагман на двух осях!
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
Дополнительная вкладка для размещения информации о товарах, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Статьи
Дополнительное оборудование
