Грузоподъёмность: 480 кг
Габаритные размеры: 5974х2240х1199 мм
Длина судна: 5450 мм
Без компромиссов для самых требовательных задач. МЗСА 81771G.021 — это самый длинный и широкий прицеп в серии с полной массой 750 кг, созданный для перевозки крупногабаритных катеров и моторных лодок длиной до 5,45 метра. Благодаря рекордным габаритам (5,97х2,24 м), усиленной оси на 1300 кг и уникальной 7-листовой подвеске он предлагает недостижимый для других моделей запас прочности и пространства.
● Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Уникальные ключевые преимущества флагманской модели 81771G.021:
✅ АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД ПО РАЗМЕРАМ: Габариты 5974х2240 мм — это максимальная длина и ширина в серии легковых прицепов МЗСА полной массой 750 кг. Он обеспечивает безопасную перевозку самых крупных судов, доступных для категории прав «B».
✅ ФЛАГМАНСКАЯ ПРОЧНОСТЬ ХОДОВОЙ ЧАСТИ: Установлена усиленная ось с нагрузкой 1300 кг (почти вдвое больше стандартной) и 7-листовые рессоры (вместо 4 у других моделей). Это гарантирует беспрецедентный запас прочности и плавность хода под тяжелым катером.
✅ МАКСИМАЛЬНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ В КЛАССЕ «B»: Рассчитан на суда длиной до 5450 мм (5,45 м) — это самый большой катер, который можно легально перевозить с правами категории «B» на одноосном прицепе МЗСА.
✅ УСИЛЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ: Вся конструкция, включая раму, сцепное устройство (1400 кг) и колеса (R13C — грузовые), рассчитана на повышенные нагрузки. Это не просто длинный прицеп, а профессионально усиленная платформа.
✅ НЕИЗМЕННАЯ НАДЕЖНОСТЬ СЕРИИ: Сохраняет все проверенные преимущества: регулируемый упор с лебедкой, съемное дышло, передвижные ложементы и полное горячее цинкование для защиты от коррозии.
🔍 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
❓ Почему это самый большой прицеп в серии? Чем он лучше модели 81771E?
Модель 81771G.021 превосходит 81771E по всем ключевым габаритам: она длиннее на 0,5 метра (5,97 м vs 5,48 м), шире на 0,28 метра (2,24 м vs 1,96 м) и вмещает суда длиннее на 0,7 метра (5,45 м vs 4,75 м). Кроме того, у нее усиленная ходовая часть (ось 1300 кг, рессоры 7 листов).
❓ Мощность моего автомобиля 150 л.с. Хватит ли его для такого большого прицепа?
Вопрос не в мощности, а в разрешенной максимальной массе в составе автопоезда вашего автомобиля. Сложите полную массу авто и полную массу прицепа (750 кг). Итог не должен превышать массу в составе автопоезда, указанную в одобрении типа транспортного средства. Это ключевое ограничение, которое нужно проверить в первую очередь.
❓ Зачем нужны такие мощные рессоры (7 листов) и ось на 1300 кг, если прицеп везет только 750 кг?
Это конструктивный запас прочности для длинномерных грузов. Длинный и тяжелый катер создает значительные динамические и скручивающие нагрузки на раму при движении по неровностям. Усиленная конструкция гасит эти нагрузки, обеспечивая долговечность прицепа и безопасность перевозки.
❓ Какие особенности управления с самым большим прицепом в серии?
Помимо большого радиуса поворота, критически важны: проверка габаритов по ширине (2,55м макс) перед въездом во дворы или ворота, особое внимание при обгоне из-за длины автопоезда (может достигать 12-13 метров), а также обязательная регулировка оси для правильной развесовки длинного катера.
❓ Это окончательная модель в линейке или есть варианты еще больше?
Для перевозки с правами категории «B» (полная масса до 750 кг) модель 81771G.021 является флагманской и максимальной по размерам. Для еще более крупных судов требуются прицепы большей массы и, как правило, с двумя осями, что уже требует открытия категории «BE».
Почему стоит купить флагманскую модель у официального дилера «Прицеп-Маркет» в Краснодаре?
Выбор такой серьезной и дорогой техники требует экспертной консультации. Мы гарантируем помощь в проверке совместимости с вашим автомобилем и катером, полный пакет документов и сервисную поддержку для беспроблемной эксплуатации.
Для самого большого катера — самый большой прицеп в классе. Выбирайте флагман от официального дилера!
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
Дополнительная вкладка для размещения информации о товарах, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Статьи
Дополнительное оборудование
