С каждым годом автомобилей с фаркопами становится всё больше. Для того, что таскать прицеп за своим автомобилем необходимо не только установиться сам фаркоп, но и подвести к нему необходимую электрику и упаковать все подключения в специальную розетку.
Существует три основных типа подключения розетки для прицепа:
- Семиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
- Семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
- Тринадцатиконтактные разъемы (13 pin).
Также существуют другие типы специальных разъёмов, которые применяются при отдельных нестандартных случаях подключения прицепа к автомобилю.
7-ми контактный европейский разъём
Наиболее широко используемый 7-контактный разъем европейского типа применяется на большинстве прицепов для легковых автомобилей. Его схема и внешний вид изображены на рисунке 1. Его особенностью является, дизайн приемной и ответной частей - гнёзда розетки имеют контакты обоих типов («папа» и «мама»).
| № на схеме | Код | Сигнал | Сечение провода |
|---|---|---|---|
| 1 | L | Левый поворот | 1,5 мм² |
| 2 | 54G | 12В (+) | 1,5 мм² |
| 3 | 31 | Земля (-) | 2,5 мм² |
| 4 | R | Правый поворот | 1,5 мм² |
| 5 | 58R | Правый габарит и подсветка номерного знака | 1,5 мм² |
| 6 | 54 | Стоп-сигнал | 1,5 мм² |
| 7 | 58L | Левый габарит | 1,5 мм² |
Это сделано из соображений безопасного подключения круглого разъема в условиях минимальной видимости или отсутствия освещения. Подключить неправильно либо закоротить гнезда при таком расположении практически невозможно.
Каждый из разъемов имеет своё четкое предназначение. В таблице приведены площади минимального сечения проводов, которыми производится подключение к необходимому элементу схемы.
Контакт №2 во многих прицепах может быть не задействован. Он используется для обеспечения постоянного электропитания +12V на легковых прицепах.
Некоторые автолюбители игнорируют разделение по правому и левому габаритному огню, объединяя их схемотехнически в единый провод. Это ошибка! Небольшое «упрощение» электропроводки приводит к нарушению функции «световой паркинг». При правильном подключении при включении поворотного сигнала на стоянке светятся габариты соответствующей стороны. Эта функция используется во время стоянки на обочине.
7-ми контактный американский разъём
На рисунке 2 обозначена схема распиновки 7-контактного американского разъема.
Особенностью американского разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу). Во многих случаях в комплект разъемов фаркопа уже входят проводники соответствующего цвета и сечения. Это значительно упрощает процесс подключения.
13-ти контактный разъём
Главное отличие 13-контактного разъема состоит в том, что имеется несколько контактов для минусовой и плюсовых шин, резервные контакты для подключения дополнительных устройств (например, камеры заднего вида).
| № на схеме | Код | Сигнал |
|---|---|---|
| 1 | L | Левый поворот |
| 2 | 54G | Задний противотуманный фонарь |
| 3 | 31 | Масса (-) для контактов 1-8 |
| 4 | 4/R | Правый поворот |
| 5 | 58R | Правый габарит |
| 6 | 54 | Стоп-сигнал |
| 7 | 58L | Левый габарит |
| 8 | 8 | Фонарь заднего хода |
| 9 | 9 | 12В постоянного питания напрямую от аккумулятора |
| 10 | 10 | 12В питания при включённом зажигании |
| 11 | 11 | Земля для контакта 10 |
| 12 | 12 | Резерв |
| 13 | 13 | Земля для контакта 9 |
Особенностью разъема является и то, что через его контакты могут протекать большие токи, в частности, для питания бытового электрооборудования прицепа-дачи, зарядки дополнительного аккумулятора. Специальные разъемы иногда применяются для подключения к оборудованию лодки. В этом случае предусмотрены штатные переходники.
Современные прицепы более высокого класса имеет собственное электронное оснащение: системы ABS, ESP, бортовые компьютеры. Их сопряжение с бортовой системой автомобиля также осуществляется специальными разъемами.
